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    110、限位调整构件；111、调整柱；1110、通孔；112、左旋连接杆；113、右旋连接杆；114、锁紧螺母；120、导向锁紧结构；121、导向定位块；123、锁紧连接件；124、卡槽。具体实施方式以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。参照图1，本发明的实施例提供了一种雪铲，包括用于与除雪车车架相连的安装架10，安装架10的下端铰接有水平布设的第二安装架20，第二安装架20的内端与架10铰接，第二安装架20的外端连接有用于铲雪的铲板30。第二安装架20的上方布设有举升臂40，举升臂40的内端与安装架10的上端铰接，举升臂40的外端滑动穿设有自缓冲链条50，自缓冲链条50的两个连接端分别与第二安装架20的外端可拆卸式连接，举升臂40用于在外力作用下通过自缓冲链条50拉动第二安装架20绕与安装架10铰接的铰点转动，进而将第二安装架20和铲板30向上举升以便除雪车转场，自缓冲链条50还用于在除雪车转场过程中吸收雪铲因路面颠簸而产生的冲击能量，防止雪铲和除雪车产生疲劳损伤。本发明的雪铲还包括两端分别与安装架10和举升臂40相连的举升施力件60，举升施力件60与除雪车的控制系统相连。除雪铲咨询斧山机械，专业服务。吉林除雪铲销售

    所述安装底板的上端安装有安装盒，所述安装盒的右端安装有连接环块，所述安装盒的顶端安装有安装顶块，所述安装顶块的左端安装有串联轴，所述安装顶块的顶端安装有支撑斜杆，所述安装盒的左端安装有安装块，所述安装块的左端安装有弹性柱，所述弹性柱的后端安装有缓冲机构，所述缓冲机构包括举升架、碾压轮安装壳、缓冲连接块、碾压轮、支撑柱杆、连接串联块、边缘块和警报器，所述举升架的左端安装有碾压轮安装壳，所述碾压轮安装壳的左端底部安装有缓冲连接块，所述碾压轮安装壳的下端安装有缓冲连接块，碾压轮安装壳的下端内腔底端安装有碾压轮，所述举升架的上端左侧安装有支撑柱杆，所述支撑柱杆的上端安装有连接串联块，所述连接串联块的左端安装有边缘块，所述边缘块的底端安装有警报器，所述连接串联块的右端与支撑斜杆活动连接，所述缓冲连接块与边缘块的左端安装有安装铲，所述安装铲包括缓冲固定装置、铲体、保护外壳、积雪辅助铲、固定衔接块、三角横铲和铲块，所述缓冲固定装置的左端安装有铲体，所述铲体的左右两端安装有保护外壳，所述铲体的左端安装有积雪辅助铲，所述保护外壳的右端安装有固定衔接块，铲体的底端安装有三角横铲。山东自动除雪铲成套设备除雪铲认准徐州斧山机械科技有限公司。

    本发明涉及除雪设备领域，特别地，涉及一种雪铲。此外，本发明还涉及一种包括上述雪铲的除雪车。背景技术：冬季除雪是重要民生保障工程，机械化除雪因其效率高、保障能力强，已成为除雪的主力。链条悬挂举升式雪铲因其结构简单、工况适应性好，在较厚的雪，尤其是公路除雪中占据主要地位。现有的链条悬挂举升式雪铲结构中，通过链条提升整个铲板进而使铲板下端的铲刃离开地面一定的高度，便于车辆快速转场工作；链条悬挂举升式雪铲的安装架与车辆底盘的连接采用固定连接，除雪完毕后需要利用行车等工具将雪铲由车辆底盘上拆下；链条悬挂举升式雪铲的铲板为刚性铲板。由于转场过程中，车速很快，并且路面颠簸，而链条具备向上的柔性，故而雪铲的铲体在车辆运动过程中不可避免的产生上下晃动动作，该冲击动作对除雪车底盘及雪铲均可造成疲劳损伤；安装架与车辆底盘的连接采用固定连接，除雪完毕后需要利用行车等工具将雪铲由车辆底盘上拆下，操作不便、费时费力，且存在安全隐患；雪铲为刚性结构，因雪铲宽度大于车辆宽度，除雪操作时司机因视角受限，难以准确判断雪铲外侧边缘，故而容易使雪铲铲板侧面撞击路边护栏或山体岩石进而引发安全事故。

    拆下升降调节构件90和限位调整构件110。本发明的除雪车提供了一种具备升降调节构件90、限位调整构件110及导向锁紧结构120相结合的拆装结构，克服了第二安装架20中采用单个销轴进行左右浮动适应路面的雪铲必须要使用其他吊装设备安装到过渡连接架80上且无法快速拆卸的难题，使用人工即可进行雪铲与车架的拆装，操作简单、拆装效率高、省时省力、并安全性高。可选地，如图1和图7所示，升降调节构件90包括两端连通的外圆管91，外圆管91上端的外周壁上连接有用于使升降调节构件90与安装架10可拆卸式连接的连接管件92。外圆管91的顶端支设有安装托盘93，安装托盘93内设有调整驱动件94，调整驱动件94的受力端连接有驱动手柄95，驱动手柄95延伸出安装托盘93，调整驱动件94的驱动端连接有转动设置的驱动杆96，调整驱动件94用于在驱动手柄95的作用下驱动驱动杆96转动。驱动杆96由外圆管91的顶端插入外圆管91内，且驱动杆96的下端螺纹连接有支承柱97，支承柱97的底端用于支承于地面上。具体地，如图7所示，升降调节构件90的数量为两组，两组升降调节构件90分设于安装架10宽度方向的两侧，且安装架10沿其宽度方向的两侧各设有安装孔。城市除雪铲技术修复的方法有哪些？

    所述快速安装连接总成另一端螺栓连接支架一端，所述支架另一端铰接提升臂一端，所述提升臂中部螺栓连接提升臂油缸一端，所述提升臂另一端螺栓连接所述快速安装连接总成，所述提升臂另一端通过链条连接所述自动找平板总成；所述快速安装连接总成包括升降机构，所述升降机构包括丝杠，所述丝杠设有螺母滑块，所述螺母滑块与所述丝杠滑动配合，所述螺母滑块上设有连接孔，所述连接孔与牵引主车可通过螺母连接固定，所述丝杠一端与动力输出端连接。推荐的是，所述铲板总成包括铲板，所述铲板一端铰接下翻板一端。所述下翻板背面设有下翻转架总成，所述下翻转架总成通过下翻板避障弹簧与转角支臂架总成连接。所述下翻板另一端设有铲刃，所述铲刃与所述铲板总成可拆卸连接。所述铲板为双层结构，所述夹层内设有加热装置，所述加热装置电联外电源。本实用新型的有益效果体现在以下方面：1、本实用新型提供的除雪铲具有避障功能，有效躲开障碍物同时提高除雪速度及质量，降低除雪作业时产生的冲击力对车辆起到一定的保护作用2、本实用新型提供的除雪铲具有自动找平功能。除雪铲属于哪个行业？山西手扶式除雪铲供应商

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    解决了现有的除雪铲斗都是固定安装在除雪车辆或工程车辆的前方且与其保持一定的状态，在其通过含有减速带的路段时除雪铲斗经常会与减速带发生冲击碰撞，进而对其造成冲击损坏，严重的影响了减速带的使用效果，或是当前通过具有坡度的弯道时，由于前方的除雪铲斗位于除雪车辆的前方，致使其在进入坡度弯道是因除雪车辆还未与随路面发生倾斜，进而导致除雪铲斗在进出坡度弯道路面时出现一定的夹角，进而与路面之间发生碰撞对路面造成损坏，或是造成夹角内路面积雪无法被出现结冰的现象，适用性以及稳定性较差，对于路面除雪效果较差的问题。(二)技术方案本发明提供如下技术方案：一种用于道路积雪车的除雪铲斗，包括除雪铲斗，所述除雪铲斗右侧的顶部与底部分别活动链接有固定连杆和活动连架，且固定连杆和活动连架的另一端均通过四向连轴与固定支架左侧的顶部与底部活动连接，所述除雪铲斗的底端固定安装有铲斗垫架，所述固定支架的内腔设有调节机构，且调节机构外表面的底部活动套接有安装支架ⅰ，所述安装支架ⅰ顶端的中部活动连接有安装支架ⅱ。所述活动连架包括活动连杆，所述活动连杆的一端与除雪铲斗右侧的底部活动连接，所述活动连杆的外表面设有限位夹板。吉林除雪铲销售

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